2022 世足卡達世界盃足球賽(2022 FIFA World Cup)即將於11/20-12/18開打，睽違四年將在卡達舉辦，成為亞洲第二次舉行世界盃的國家(第一次為2002年日韓合辦世界盃，也是第一次由兩個國家合辦)。

主辦國：卡達(Qatar)

比賽時間：11/20~12/18

決賽時間：2022年12月18日

轉播頻道：中華電信MOD (愛爾達體育台) 完整64場比賽

線上看：Hami Video、ELTA.tv

本次被各界看好隊伍：巴西、英格蘭、法國、阿根廷、西班牙

主辦國【卡達】介紹：

1.第一個主辦世足的阿拉伯國家

2.第一個主辦世足的伊斯蘭國家

3.有史以來主辦世足最小的國家

卡達(Qatar)是一個位於阿拉伯半島的國家，其首都杜哈是國內最大的城市。

卡達是第一個主辦世足賽的阿拉伯國家和伊斯蘭國家，卡達在2010年時通過國際足球聯合會(FIFA)的 22 名執委投票中，打敗日韓美澳脫穎而出

讓他們成了第一個主辦世界盃的阿拉伯國家出線，當時卡達在國際足聯的 22 名執委投票中，以相對多票從日韓美澳四國間脫穎而出，讓他們成了第一個主辦世界盃的阿拉伯國家。

投票結果公布後，有媒體報導稱卡達在投票前賄賂了國際足總官員以換取2022年世界盃的舉辦權，卡達方面則否認存在賄選行為，

FIFA事後對於競選當中可能存在的賄選行為進行了調查，但調查報告中稱，沒有足夠證據確定卡達存在賄選行為，總算是還給卡達一個清白。

本屆世界盃使卡達成為有史以來承辦世界盃的最小國家，上一個保持這項紀錄的國家是舉辦過1954年世界盃的瑞士，其國土面積是卡達的三倍多。

不過選在卡達這個國家，有個先天上的劣勢；鑑於昔日世界盃，多半介於六到七月開賽；但因為這回決賽，選定在中東地區國家卡達舉辦，到時候卡達的氣溫將有可能逼近 50 度

想像一下你在 40 多度的氣溫當中，有沒有機會「慢跑+衝刺」將近 90 分鐘呢？

更試想光是「慢跑」就已經很不舒服了，更何況是球門前的攻防呢？因此為求比賽精采度，這回特別改到 11 月比賽。

不過即便突破了天氣，以及自然環境的限制；11 月這個時間點，也剛好是歐洲聯賽的比賽「旺季」，換句話說勢必有球隊主力將缺席職業聯賽賽場；因此包括英超、義甲、西甲等等，現在都預計將在世界盃開始前一周暫停賽季，等到世界盃後，再繼續恢復。

焦點球員

(圖片取自C羅Instagram)

C羅（Cristiano Ronaldo）

本次卡達世界盃將是C羅第五次出戰世足賽；雖然年底即將38歲的他，身體狀況依舊保持高強度訓練，身體素質也保持顛峰，但考量年齡因素，外界許多人推測，這次的卡達世界盃非常有可能是C羅踢的最後一屆世足賽。

(圖片取自梅西Instagram)

梅西（Lionel Messi）

另一個家喻戶曉的大明星梅西，也受到許多球評推測，今年世足賽有高機率是他最後一年的世界盃。

在2021年梅西率領阿根廷拿下美洲杯之後，獲得了成年國家隊的第一座冠軍，不過對梅西及C羅兩人來說，最渴望的當然還是「世界盃」

(圖片取自內馬爾Instagram)

內馬爾

大多數人講到足球馬上就會想到巴西，而想到巴西，絕對就會聯想到內馬爾，巴西是世足賽大熱門，是世足賽史上拿過最多冠軍(共五次)，但距上次奪冠已是20年前於日韓合辦的世界盃(2002)上，但今年的巴西隊來勢洶洶。

相比梅西與C羅，29歲的內馬爾相對年輕，但他在受訪時指出，「我認為2022年世界盃將是我最後一屆，因為我不知道之後自己是否還有足夠能力的應對，所以我將盡一切努力來幫助國家贏得勝利，實現我小時候最大的夢想，希望我可以做到。」

爭議狀況

卡達雖然投入數十億美元投資進行相關的基礎建設，但卡達從來未曾舉辦過如此大規模的體育盛事，所以也傳出許多爭議狀況。

【根據消息指出目前世界盃足球賽300萬張門票中，已經預售了245萬張，預計將會有120萬人潮因為世足賽湧入卡達，這個數字相當於卡達總人口的一半。】

1. 球場設備問題：

主場館在測試賽時狀況百出，觀賽民眾擁有停車證卻找不到停車場、場內空調系統不夠力、球場音響設備故障等，許多民眾直呼不會再來這個球場看球了。

2.剝削勞工人權問題：

卡達的勞動力多數仰賴外籍移工，而興建世足賽場館的勞工大多來自東南亞地區、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡跟尼泊爾等地，根據人權團體指出自興建世足賽場館以來已有超過6,000名勞工因為勞動條件、氣候、生活品質而身亡。

這也讓世界各國撻伐卡達對於勞工人權的問題。

3.高溫、缺水及空調問題：

不只場內缺水，場外也缺水，許多球迷表示在場內根本找不到補水點，炎熱天氣遇上球場空調系統差，讓球迷想要洗把臉也找不到洗手間，問在場的工作人員也是一問三不知，可見主辦單位還沒做好萬全準備。

雖然這次世足賽已經移至11、12月開打，但卡達當地的氣溫還是相當炎熱，且濕度高，使體感溫度更高更加難受。

4.動線設計問題：

卡達為了賽事演練特別舉辦了一場球賽做為測試，當時觀賽人數78000人，接近爆滿狀態，但比賽結束後花了數個小時才把所有觀賽民眾疏散完畢，包括了大眾交通、周圍街道等的運輸量都遠遠不足以負荷這些人流。

且連一些供應商、餐飲業者、保全人員和醫務人員也都難以進入體育館，更驚人的是連一些救護車也在路上像無頭蒼蠅般打轉，根本不知道應該停在哪裡待命。

距離世足賽已不到兩個月，待世界盃正式開賽時卡達主辦單位及FIFA該怎麼解決這些問題，都成為大家擔心的隱憂。

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